Per alcuni progetti ferroviari in costruzione o in fase di avvio, il loro stato di avanzamento viene costantemente aggiornato perché sono già in costruzione o stanno per iniziare, quindi hanno sempre mantenuto visibilità e opinione pubblica.Per alcune linee ancora in fase di progettazione, a causa della lentezza del progetto nella fase iniziale, anche il relativo avanzamento è “raro da vedere”.Tuttavia, con l'inizio o il completamento di molti progetti ferroviari chiave, si prevede che alcune linee pianificate prenderanno il centro dell'opinione pubblica e aumenteranno il "calore della discussione".lascia che ti presenti 5 ferrovie che sono ancora in fase di progettazione e dai un'occhiata ai loro progetti.Sebbene alcuni di loro non siano iniziati così presto, possono almeno dare alle persone che hanno a cuore queste righe una nuova comprensione di esse.
La prima è la sezione Yiwu-Jinyun della ferrovia ad alta velocità Hangzhou-Li:la ferrovia si trova nella parte centrale e sud-occidentale della provincia di Zhejiang, collegando Jinhua e Lishui.I piani, i modelli di investimento e di finanziamento, il consenso lungo il percorso hanno avuto basi corrispondenti.Nella prima metà di quest'anno è stato istituito un gruppo di ricerca pre-progetto per condurre la ricerca pre-progetto e organizzare la preparazione e l'approvazione della ricerca di pre-fattibilità del progetto, della ricerca di fattibilità, del progetto preliminare e delle relative relazioni speciali di supporto, nonché per studiare e proporre piani di investimento e finanziamento del progetto.
Allo stato attuale, il progetto ha iniziato ad approfondire la ricerca e l'offerta del piano urbanistico.È necessario completare la preparazione del rapporto di progetto e passare la revisione, completare la previsione della domanda di trasporto del progetto, studiare e proporre il posizionamento funzionale del progetto e del canale, standard tecnici e tempi di costruzione.Si prevede che entro la fine di marzo 2023, la relazione del progetto sarà rivista e la bozza finale sarà completata.
La lunghezza totale prevista della linea da Yiwu a Jinyun è di 86.054 chilometri.Inizia dalla stazione di Yiwu esistente.Dopo aver lasciato la stazione, verranno utilizzate le linee Jinyi 3 e 4 per raggiungere la stazione Jinyi.A sud, la stazione Wuyong sarà allestita all'incrocio tra Yongkang e Wuyi.C'è la stazione di Jinyun West.
Il secondo è la ferrovia Hexu:la Xuzhou-Heze Express Railway è entrata nella pianificazione della rete ferroviaria a medio e lungo termine esistente nel mio paese.L'intera linea dovrebbe essere tracciata dalla ferrovia Longhai, passando per il distretto di Tongshan, la contea di Peixian, la contea di Fengxian della città di Xuzhou, la città di Heze nella provincia di Shandong, passando per la contea di Shanxian, la contea di Chengwu, il distretto di Dingtao e terminando alla stazione di Dingtao di l'attuale ferrovia Pechino-Kowloon.
Attualmente, le ferrovie Xuzhou-Peixian e Peixian-Fengxian sono state costruite a Xuzhou, nella provincia di Jiangsu, e saranno aggiornate e ricostruite, mentre la linea tra la stazione di Fengxian Shouxian e la stazione di Dingtao deve essere costruita di recente.
La sezione da Heze a Shouxian dovrebbe condurre dalla fine della stazione di Shouxian.Dopo aver attraversato il confine tra Shandong e Suzhou, entrerà nella contea di Shanxian, nella città di Heze, nella provincia di Shandong.Stazione di Yingji e stazione di Dingtao sud.Al momento, la sezione da Heze a Shouxian ha iniziato a pianificare la selezione del sito e le offerte per i servizi di prequalificazione del terreno.Lo studio di prefattibilità del progetto è stato ufficialmente avviato e la costruzione dovrebbe iniziare nel 2023.
La terza è la ferrovia interurbana Yamei-Leshan-Chongqing:il progetto era originariamente previsto per iniziare da Ya'an, attraverso Meishan, Leshan e Zigong.Due anni fa, lo studio di prefattibilità è stato completato e ha superato la revisione degli esperti e la linea all'interno di Leshan è stata approvata.Vale a dire utilizzare il piano della diramazione Emeishan della ferrovia interurbana Chengmian-Le, via Emei (congiunto con la stazione Chengmianle Emei), Leshan (congiunto con la stazione Chenggui Leshan), Jingyannan (la stazione Jingyannan è stabilita nella città di Yancheng), fino alla città di Zigong .
Successivamente, ha cercato di estendere la ferrovia Yameile originariamente pianificata a Chongqing, ed è stata inclusa nella "Pianificazione del transito ferroviario multilivello del circolo economico Chengdu-Chongqing" come progetto di ricerca e dimostrazione.È stata effettuata anche la gara di appalto dello studio di pre-fattibilità di quest'anno per la sezione da Chongqing a Zigong.Si prevede di completare la preparazione del rapporto sullo studio di pre-fattibilità per la sezione da Chongqing a Zigong prima del 30 dicembre di quest'anno.
La quarta è la ferrovia interurbana South-Zhuhai-Zhuhai:questa ferrovia è apparsa ufficialmente solo negli ultimi due anni.Si prevede di condurre da Wanqingsha a sud ed è diviso in due linee.La linea ovest attraversa Cuiheng New District, Torch Development Zone, Zhongshan City, Shiqi Street, East District Street, Wanqingsha Town, Nansha District, Guangzhou City;la linea est attraversa Zhongshan fino a Zhuhai.
Allo stato attuale, la sezione da Wanqingsha a Xingzhong ha avviato l'indagine e la progettazione dell'appalto generale e si sforza di soddisfare le condizioni per l'inizio di quest'anno.Il periodo totale di costruzione è provvisoriamente fissato a 5 anni.
La quinta è la ferrovia Changyue-Kowloon:questo progetto è stato posizionato come ferrovia a velocità generale nella pianificazione ferroviaria pertinente del mio paese.Le linee si trovano nelle province di Hunan, Hubei e Jiangxi., Contea di Huarong, Città di Yueyang, Contea di Tongcheng, Provincia di Hubei, Contea di Xiushui, Provincia di Jiangxi fino alla città di Jiujiang, con una velocità prevista di 200 km/h
Tempo di pubblicazione: 11-nov-2022